Как часто нужно менять масло автоматической коробки передач?

Масло КПП
  • Слив отработанного масла
  • Промывка коробки передач
  • Замена масляного фильтра
  • Заливка нового трансмиссионного масла

    Функциональное назначение трансмиссионного масла:
  • смазка поверхности деталей для предохранения от трения, потери энергии, питтинга;
  • выведение продуктов износа, образовавшихся в процессе работы элементов АКПП;
  • отвод тепла от контактируемых зубьев передачи;
  • снижение вибрации, шума от ударных нагрузок.

Зависимость работоспособности АКПП от состояния масла

Согласно перечню функций, масло должно постоянно соответствовать главным качествам – повышенной вязкостью, способностью ее сохранять в условиях температурного диапазона от -60 до +150 градусов по Цельсию. Изначально оно соответствует требуемым показателям, но в процессе минимум годовалой работы автомобиля, теряет их по понятным причинам – загустение вследствие скопления в нем продуктов износа, выгорание.

Если не менять масло при таких факторах, появляется риск скорой поломки коробки передач. В первую очередь касается автоматических трансмиссий.

Как часто нужно менять масло в акпп автомобиля

Для бесперебойной работы АКПП требуется регулярная замена масла. Интервал смены смазочного материала для каждой модификации машины прописывается индивидуально. Главное, на что опираются владельцы авто при необходимости замены, - условия эксплуатации АКПП, предложенные в инструкции производителя. В ней конкретно проставляются сроки пригодности масла в нормальных и усиленных условиях работы. Для тяжелых условий срок эксплуатации уменьшается в среднем в два раза.

Периодичность замены масла в акпп должна производиться с учетом изменения его характеристик - снижения уровня, загустения, потемнения или появления запаха гари. Желательно регулярно проверять состояние каждые 10-12 тысяч километров. Частота замены масла акпп устанавливается также в зависимости от интенсивности езды. Замена масла бывает частичной или полной.

    Порядок частичной замены:
  • слив масла черед пробку при снятии поддона;
  • смена фильтра и прокладки поддона.

    Особенности частичной замены масла:
  • Масло сменяется максимум наполовину;
  • Старый смазочный материал продолжает присутствовать в гидротрансформаторе и клапанной плите;
  • АКПП не подвергается промывке;
  • Новое масло смешивается со старым;
  • Нельзя использовать ATF другого вида
  • Некоторые АКПП изготавливаются без сливной пробки, что делает слив смазки невозможным
  • Можно проводить частичную замену в частных условиях.

Полная замена масла в автосервисе

  • Для замены используется аппарат, прогоняющий старое масло до его полного выхода;
  • Старое масло вытесняется автоматически новым, которое служит также средством для промывки.

Преимущества полной замены:

    масло меняется при 30-50 тысячах километров пробега;
  • 100% замена масла вместе с промывкой;
  • визуальный контроль – определение полноты смены старого масла по цвету, густоте на выходе;
  • улучшение работы АКПП за счет обновления масла;
  • нет необходимости замены фильтра АКПП.

Сервис Кунцево гарантирует качественное выполнение услуги полной замены масла по приемлемой цене.