Как часто нужно менять масло автоматической коробки передач?
- Слив отработанного масла
- Промывка коробки передач
- Замена масляного фильтра
- Заливка нового трансмиссионного масла
- Функциональное назначение трансмиссионного масла:
- смазка поверхности деталей для предохранения от трения, потери энергии, питтинга;
- выведение продуктов износа, образовавшихся в процессе работы элементов АКПП;
- отвод тепла от контактируемых зубьев передачи;
- снижение вибрации, шума от ударных нагрузок.
Зависимость работоспособности АКПП от состояния масла
Согласно перечню функций, масло должно постоянно соответствовать главным качествам – повышенной вязкостью, способностью ее сохранять в условиях температурного диапазона от -60 до +150 градусов по Цельсию. Изначально оно соответствует требуемым показателям, но в процессе минимум годовалой работы автомобиля, теряет их по понятным причинам – загустение вследствие скопления в нем продуктов износа, выгорание.
Если не менять масло при таких факторах, появляется риск скорой поломки коробки передач. В первую очередь касается автоматических трансмиссий.
Как часто нужно менять масло в акпп автомобиля
Для бесперебойной работы АКПП требуется регулярная замена масла. Интервал смены смазочного материала для каждой модификации машины прописывается индивидуально. Главное, на что опираются владельцы авто при необходимости замены, - условия эксплуатации АКПП, предложенные в инструкции производителя. В ней конкретно проставляются сроки пригодности масла в нормальных и усиленных условиях работы. Для тяжелых условий срок эксплуатации уменьшается в среднем в два раза.
Периодичность замены масла в акпп должна производиться с учетом изменения его характеристик - снижения уровня, загустения, потемнения или появления запаха гари. Желательно регулярно проверять состояние каждые 10-12 тысяч километров. Частота замены масла акпп устанавливается также в зависимости от интенсивности езды. Замена масла бывает частичной или полной.
- Порядок частичной замены:
- слив масла черед пробку при снятии поддона;
- смена фильтра и прокладки поддона.
- Особенности частичной замены масла:
- Масло сменяется максимум наполовину;
- Старый смазочный материал продолжает присутствовать в гидротрансформаторе и клапанной плите;
- АКПП не подвергается промывке;
- Новое масло смешивается со старым;
- Нельзя использовать ATF другого вида
- Некоторые АКПП изготавливаются без сливной пробки, что делает слив смазки невозможным
- Можно проводить частичную замену в частных условиях.
Полная замена масла в автосервисе
- Для замены используется аппарат, прогоняющий старое масло до его полного выхода;
- Старое масло вытесняется автоматически новым, которое служит также средством для промывки.
Преимущества полной замены:
- масло меняется при 30-50 тысячах километров пробега;
- 100% замена масла вместе с промывкой;
- визуальный контроль – определение полноты смены старого масла по цвету, густоте на выходе;
- улучшение работы АКПП за счет обновления масла;
- нет необходимости замены фильтра АКПП.
Сервис Кунцево гарантирует качественное выполнение услуги полной замены масла по приемлемой цене.