Какие жидкости и как часто нужно менять в автомобиле?

Замена технических жидкостей в автомобиле
  • Замена тормозной жидкости
  • Замена жидкости гидроусилителя руля
  • Замена охлаждающей жидкости двигателя
  • Замена трансмиссионного масла в коробке передач

Топливный бак и бачок омывателя стёкол наполняет без посторонней помощи даже начинающий водитель. Многие автолюбители даже не задаются вопросом: «Какие жидкости есть в автомобиле?» - до той поры, пока не станут заметны протечки в области соединения патрубков радиатора или на накладках тормозных колодок. Между тем, самого преждевременного износа соответствующих систем можно было бы избежать, если соблюдать периодичность замены жидкостей в автомобиле, ведь тосол или антифриз, тормозная жидкость – далеко не вечные компоненты машины, но такие же расходные материалы, как бензин или стеклоомыватель, имеющий просторечное наименование «незамерзайка».

Расход «долгоиграющих» технических жидкостей в отсутствие утечек не столь очевиден, уместнее было бы употребить понятие об «износе», вернее – изменении со временем физико-химических свойств, влияющих на правильное функционирование. Насущный вопрос, какие жидкости нужно менять в автомобиле, зависит от того, как скоро изменяется вязкость и текучесть, вырабатывают ресурс всевозможные улучшающие присадки, вещества-стабилизаторы, а сама жидкость засоряется мельчайшими частицами, возникающими в результате трения конструктивных частей, либо привносимыми из внешней среды.

Как часто менять жидкости в автомобиле?

Со временем даже не утратившая своих свойств рабочая жидкость «вырабатывается», уменьшается в объёме. Это известно по регулярной, самостоятельно выполняемой процедуре долива масла в картер автомобиля. При этом полная замена масла вместе с фильтрами производится дважды в год, либо по достижении критического пробега, зависящего от типа двигателя: 10 000 км для бензиновых, до 7 000 км – для дизельных двигателей (турбонаддув в обоих случаях уменьшает эту цифру вдвое).

Качество смазки работающего двигателя даёт о себе знать явно, опытные водители способны сразу определить возникающие проблемы на слух. В отсутствие ранее залитой марки масла дешевле обойдётся полная его замена, смесь разнородных масел, как правило, нестабильна.

Точно так же не смешиваются тосол и антифриз, необходима тщательная промывка системы охлаждения в условиях автосервиса, технически грамотные работы, исключающие образование воздушных пробок, грозящих «закипанием» двигателя. Сигнал к полной замене жидкости – смена цвета, помутнение, образование осадка. Со временем теряются и гарантируемые производителем антикоррозийные свойства, периодичность замены охлаждающей жидкости в автомобиле должна составлять раз в два года, лучше - ежегодно.

Чтобы не подвели тормоза

Как часто менять тормозную жидкость в автомобиле, лучше всего подскажут в автосервисе. Здесь учитывают пробег, марку автомобиля и даже год выпуска: на раритетных моделях допустимо использование только органической БСК, щадящей детали гидравлических контуров. Штатная периодичность замены тормозной жидкости в автомобиле составляет один раз в год, или после зимнего сезона.

Автовладельцы, заботящиеся о состоянии своей иномарки, значительно экономят, используя возможность ежегодной диагностики, ремонтного обслуживания. Мелкие неисправности прогрессируют незаметно, дают о себе знать с течением времени в самый неподходящий момент. В условиях автосервиса своевременно диагностируют течь масла на сальниках коленвала, или утечки масла ATF в ГУР (гидроусилителе руля), при необходимости произведут замену соответствующих жидкостей.