Порядок ремонта бескамерных шин

Ремонт проколов и порезов бескамерных шин
  • Демонтаж неисправных шин
  • Зачистка места прокола или пореза
  • Установка резиновой заплатки горячей вулканизацией
  • Проверка шины избыточным давлением

Сегодня все большее количество автовладельцев отдают предпочтение бескамерным шинам. Их ключевое достоинство – возможность оказания «экстренной помощи» в случае прокола покрышки в пути. Если есть прокол, в образовавшееся отверстие выходит воздух. В случае, когда предмет, спровоцировавший прокол, остается непосредственно в шине, процесс потери воздуха протекает медленно. Помимо этого, бескамерные шины в целом при повреждениях теряют давление медленнее, чем их камерные собратья, что позволяет обеспечить максимально возможную безопасность в экстренных или непредвиденных ситуациях. Если прокол небольшой, то доехать до сервиса можно и на поврежденной шине без ремонта, главное – периодически подкачивать колесо и двигаться медленно.

В пути может случиться ситуация, когда экстренного ремонта не избежать. Существует два метода простого и быстрого временного ремонта бескамерных покрышек. Это: использование автохимии, заплаток и жгутов.

Герметики

Первый метод довольно прост и эффективен, однако далеко уехать на такой покрышке точно не получится. Прежде чем воспользоваться герметиком, следует детально изучить его инструкцию по применению.

Важно! При использовании герметика нельзя удалять из пробитой шины предмет, спровоцировавший прокол.

Далее следует подсоединить баллончик с герметиком к вентилю покрышки и закачать его содержимое внутрь. При таком ремонте нарушается балансировка колеса, поэтому важно при движении не превышать порога скорости в 80 км/ч.

Существует несколько видов герметиков: аэрозольные, жидкие, гелиевые. Большинство автовладельцев предпочитают аэрозольные герметики, поскольку их применение не требует наличия специального инструмента и особых навыков применения. Основной минус аэрозолей – значительное падение качественных характеристик при использовании в холодное время года, а также высокий уровень пожарной опасности. Профессионалы рекомендуют для ремонта бескамерных шин в зимнее время использовать герметики на гелиевой основе.

Жгуты

Вторым популярным вариантом ремонта бескамерных покрышек является использование специальных жгутов. При таком ремонте не нужно снимать колесо, что довольно удобно в пути. Однако, в отличие от ремонта с помощью герметиков, в данном случае важно извлечь предмет, спровоцировавший прокол. После этого в отверстие с помощью специального шила вводится жгут. Далее, по истечении нескольких минут, колесо необходимо подкачать и можно двигаться дальше. Если не превышать скорость движения выше 80% км/ч, то такой ремонт позволит вполне комфортно и безопасно добраться до автосервиса, где мастера произведут полноценный ремонт бескамерной шины.

Вулканизация

Каждый автовладелец должен понимать, что герметики и жгуты – это только временный ремонт покрышки, позволяющий без проблем доехать до сервиса. Полноценный ремонт бескамерной шины вам смогут провести только в специально оборудованном автосервисе. Специалисты для начала извлекут предмет, повредивший покрышку, подготовят поверхность, заполнят ее сырой резиной и сделают вулканизацию ремонтируемого участка, после чего установят заплатку с кордом.

Процесс этот довольно кропотливый и требующий профессиональных навыков, поэтому для ремонта бескамерных шин обращайтесь к профессионалам в Сервис-Кунцево. Мы работаем быстро, качественно и по доступным ценам.