Промывка АКПП при замене масла

Промывка автоматической коробки передач
  • Слив отработанного трансмиссионного масла АКПП
  • Промывка АКПП на профессиональном оборудовании
  • Замена фильтра АКПП
  • Заливка нового трансмиссионного масла

Рано или поздно при включении некоторых передач на АКПП автомобиль начинает дергаться. Особенно это заметно при включении D или R. Владельцы относительно новых автомобилей объясняют это тем, что не все детали притерлись и приработались. Естественно, это не более чем отговорка, ведь однозначного ответа, чем вызвано такое поведение автомобиля при переключении передач, нет.

Способы решения проблемы

Причины некорректной работы автоматической коробки выявить не просто. Далеко не каждый мастер готов взяться за диагностику и ремонт. Зачастую многие мастера проводят очистку и замену масел. Существует три метода проведения ремонтных операций.

А именно:

  • полнопроточный. Для специалистов это простая процедура. В процессе смены масла АКПП параллельно проводят чистку агрегата и гидроблока. Автомобиль загоняют на яму или подъемник, снимают поддон коробки передач и сливают масло. Используя специальный аппарат, через патрубки его подключают к охлаждающей системе коробки передач, после заводят силовой агрегат, дают ему проработать до нагрева. С остатками масла выходит грязь, частицы металла, прочие загрязнения. Окончанием работы является замена фильтров, прокладок и заливка нового масла до необходимого уровня;
  • с использованием средств промывки. Данный метод схож с первым. Изначально в коробку к старому маслу доливают специализированное промывочное химическое средство. После чего автомобиль заводят и дают проработать до полной очистки. Далее, с помощью специального аппарата, старое масло сливается и заливается новое, заменяются фильтры и прокладки. Стоит отметить, что далеко не на каждом автомобиле разрешено использовать промывочные средства, поэтому стоит заранее уточнить особенности своего агрегата;
  • ручная чистка. Данный метод самый простой и надежный. В первую очередь снимаеют поддон и сливают старое масло. Далее демонтирют гидроблок с коробки передач, после чего вручную проводят чистка, замену прокладок, фильтров и масла.

Большинство неисправностей зачастую связанно именно с загрязнением множества каналов гидроблока АКПП. Своевременная замена масел позволяет максимально снизить вероятность поломки, и должна проводиться не реже чем раз на 30-40 тысяч км.

Где лучше всего произвести ремонт?

На данный момент существует множество сервисов, гаражных кооперативов, мастеров, способных произвести ремонт АКПП. Однако большая их часть не дает гарантии качества проведенных работ, а самостоятельный ремонт может привести к необратимой поломке некоторых элементов, и даже АКПП в целом.

Пользуясь услугами технического центра Сервис-Кунцево вы гарантировано получаете быстрое, высококачественное обслуживание по доступным ценам.